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▲北市的自治條例出爐，未來obike將有固定區域借還車。（圖／記者陳家祥攝） 記者陳家祥／台北報導 無樁式共享單車「oBike」近來因為管理問題掀起熱議，有別於新北市明令禁止的強勢執法作風，台北市交通局訂定的「共享運具自治條例」草案6日出爐，將明令規範業者投車區域、數量，同時需繳納審查費、權利金及保證金等。草案預計年底前送交市議會審議，最快明年啟動。 台北市交通局今天公告「台北市共享運具經營業管理自治條例」草案，明訂共享小客車、機車、自行車等所有共享運具業者若要營運，須向交通局申請許可，並繳納審查費、權利金與保證金，許可期間為3年，期滿若要繼續營運，要在屆滿前3個月前申請展延，通過後才可持續營運。 交通局擬出的自治條例草案共18條，包含規畫專用服務區、收取使用權利金及限制投放車輛數等，達到管理車輛的目的；另外，也針對制定共享運具經營業者的罰則，如違規營運每輛車罰300到600元、違反許可事項罰6000元到10萬元不等，藉此管理業者、維護使用者權益及公共利益。 根據草案，共享運具服務區將由市府核定業者可利用的路邊或公有路外停車場部分空間，作為投放共享運具及民眾借還的區域；而使用服務區權利金則將要求業者依照投放共享運具的種類、數量來繳納。另外，草案也預定限制各業者投放車輛數。交通局也會派員稽查設站地點、車輛投放情形，並有權要求業者提供相關財務、營運資料且不得規避、妨礙或拒絕。若業者有違反自治條例規定的情況，交通局也有撤銷或廢止業者營運許可的權力。 交通局指出，草案條文6日上線，公告7天後預計在13日整理各方意見，修正草案內容後依程序提送市府法規委員會、市政會議審議，預計年底前送交市議會審議，並經議會三讀通過後公告實施，預計最快明年啟動。
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▲中國外交部長王毅。（圖／路透社） 大陸中心／綜合報導 針對北韓近日再度核試，美國向聯合國提出將北韓納入石油禁運。中國外交部發言人耿爽7日對此表示，安理會作出什麼反應、採取什麼措施，「取決於安理會成員討論的結果」。外交部長王毅對此並則未正面回應，但說中方贊同聯合國安理會作出進一步反應，採取必要的舉措。 王毅7日在北京與尼泊爾副總理兼外交部長馬哈拉（Krishna Bahadur Mahara）會面，在會後記者會回答關於朝鮮半島核問題時，他表示，朝鮮最近再次進行核試，嚴重違反安理會決議，衝擊國際核不擴散體系，「中方對此堅決反對」；中方希望朝方認清形勢，作出正確判斷和選擇，不要再一意孤行，不要再挑戰國際社會的共識和底線。 王毅強調，鑑於半島局勢出現的新變化，中方贊同聯合國安理會作出進一步反應，採取必要的舉措，「中方將本著客觀、公正和負責任的態度與各方密切溝通」。 王毅認為，制裁施壓只是解決問題的「半把鑰匙」，而另外半把鑰匙是對話談判，只有將兩者合二為一，才能「真正打開半島核問題之鎖」；因此，國際社會針對朝鮮採取任何新的行動，都應當在立足於遏阻其核導開發的同時，有助於推動盡快重啟對話談判，這兩方面的努力不能偏廢，和平解決的方向不應逆轉，實現半島無核化的目標不可動搖；中方期待安理會各成員保持團結，形成共識，就此發出一致的聲音。 此外，耿爽也指出，針對朝鮮進行第六次核試驗安理會最終作出什麼反應、採取什麼舉措，取決於安理會成員討論的結果，「這不是中國一家說了算的，也不是某一個安理會成員說了算的」。 耿爽指出，中方希望安理會做出的反應、採取的舉措，有助於實現半島無核化、有助於維護半島和平穩定、有助於推動通過對話協商和平解決半島核問題，中方將根據這一立場，本著負責任和建設性態度，參與安理會有關討論。 ▼中國外交部發言人耿爽。（圖／翻攝自中國外交部官網）
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